造船厂港区内的复兴号停在船坞内，造船厂的工程师正在对其进行为期1个月的动力系统检查。
复兴号要进行许多测试，包括主机航行测试、航速测试、操作性测试，操舵性能测试、抛锚测试、火炮测试、电子设备测试等等，其中有1部分已经在这两个月进行了初步测试，以确定部分参数，作为战列巡洋舰的参考。
同时，这部分数据也是中德海军合作的1部分，用以换取德国的机械设计方面的经验。
而中德合作的战列舰项目也已经步入正轨，两国于4月27日签订了联合技术合同，本国的项目是复兴号的改进版本，德国人的项目则介乎拿骚级和赫尔戈兰级之间。
由于两国需求不同，双方在火力布局方面基本没有共同点，但中国依然从德国那里获得了1些炮用特种钢的制造工艺。
在火力布局方面，中国选择的依然是3055炮塔斜角布局，放大排水量之后的舰宽可以进1步拉长舷侧丁、戊两炮塔之间的间距，改善射界。
德国选择的是2806炮塔6角布局，后者可以4面8方开火，德国人认为这对于数量弱势的己方有着更好的效果，此外，德国海军建设部也认为两个主炮炮塔集中部的斜角布局很容易地被敌方1击同时击毁两座炮塔，具有较大的风险。
而德国选择280小水管除了看好其射速，也是为了避免与英国的军备竞赛，但这显然是不现实的。
此外，在海况恶劣的大西洋地区，舷侧超重也是让德国人颇为头疼的事情，如果使用305舰炮，在横舵的情况下，侧倾程度至少会增加5°。
这个问题复兴号也出现了，在合同中，国防军用此项与德国人与德国人交换了舵机和螺旋桨相关的技术。
在舰体防御方面，德国的设计可称优良，在机械结构方面更是独步全球，这对于缺少大型舰艇设计经验的中国海军来说十分珍贵。
作为交换，中国碍于中英合同限制，虽然不能直接向德国提供蒸汽轮机，但相关应用数据对于德国人来说也是极其重要的，德国人正在研究蒸汽轮机，但对于这型战舰来说显然是赶不上了。
除非他们向英国购买蒸汽轮机，但英国人怎么可能轻易接受呢？
英国人要求德国支付1千万马克的特许权使用费，这显然是不能接受的，因此德国依然选用了大型蒸汽机，不过德国在蒸汽机领域的技术是足够深厚的，攒出来的新式蒸汽机的动力也是非常强劲的，拿骚级还使用了3轴设计，航速基本可以追上中英的无畏舰，比起美国佬的南卡要好得多。
除了战列舰，战列巡洋舰更是两国交流的核心，德国之前还在犹豫是否要建造大巡e，也就是布吕歇尔，但目前看来，他们应该是没有这个想法了，已经完成设计的大巡e方案被打回，设计师们又被德皇扔到了绘图板上打工。
设计师：你好
然后设计师们也是给德皇整出了1个好活，6角布局的210舰炮，航速24节，装甲厚的1批，战斗力十分堪忧。
不过在借鉴过中国的设计方案之后，德国设计师也是头也不回的往冯德坦恩级的方向上奔去，给战巡装上了280舰炮，但德国人依然追求能够与战列舰对线的防护，同时又想有26节的高航速，因此这艘重巡f的设计案就显得十分纠结。
国防军方面的方案也在不断的改变，整体思想是在确保性能的情况下尽可能的削减吨位，以保证在这段海军经费并不充足的阶段建造更多的新舰艇。
复兴号的建造有着上头支持，这部分经费有另外补助，但剩下的可就没有了，以海军现有的经费，想要造两艘都困难，因此海军只能开始另谋出路。
唉，海军的事都难办啊。
在海军提交的《5年舰只更替办法》中，海军提及希望建造8艘全重型火炮战列舰及装甲巡洋舰，以替换海军现役中较为老旧的主力舰艇。
同时，海军部也希望出售1些主力舰，用以换取经费，巴尔干地区的奥斯曼、希腊等国都有很大可能买下我们的战舰。
历史上，美国在前无畏舰时代就用力过猛，导致无畏舰时代，海军在面临国会刁难时还需要出售1些前无畏舰回血。
对于海军申报的“44舰队”，中枢最终在海军部的软磨硬泡下，核准了4艘，允许建造两艘无畏舰和两艘战列巡洋舰用以替换现有的部分主力舰。
如今国防军总共拥有24艘主力舰，包含19艘标准的主力舰，即10艘装甲巡洋舰、11艘战列舰和3艘岸防战列舰，而复兴号尚未服役自然不在其列。
在战争结束之后，中枢就开始对海军战斗序列进行了精简，最古老的定远、镇远在战后后立即退役，横海号，镇海号这两艘战舰均被划入海防训练序列。
当无畏舰问世，这些战舰就已经进入了生命的尾声，中枢早已经开始了战舰出售服务，中枢的底线是16艘主力舰，这个数量足以保证东亚地区的绝对力量优势，而超过这个范围的战舰都在出售范围内。
例如当初俘虏的列特维赞号等，但在当时的国际市场上，这几艘战舰并不那么受欢迎，奥斯曼等买方还是舍不得钱。
然而，时过境迁，如今的巴尔干诸国矛盾越来越激烈，他们可能对于战列舰的需求也就增加了，无畏舰他们可能买不起，但前无畏舰也是足够的。
今年，在希腊接手了乔治?埃夫洛夫号装甲巡洋舰之后，奥斯曼人也感受到了危机，苏丹哈米德2世任命哈桑·拉米·帕夏担任海军总司令，这位拥有英国海军服役经验的将军在苏丹的支持下开始整顿海军。
在前年奥斯曼还爱答不理的鲸海号战列舰成为了奥斯曼人眼中的香饽饽，奥斯曼认为至少需要两艘前无畏舰或装甲巡洋舰才能保证国家的安全。
尽管鲸海号在前无畏舰中也不算是先进，但可以最快最便宜的增加海军实力。
不过，鲸海号并不能直接改变局面，奥斯曼人还想要1艘能够对标希腊装甲巡洋舰的战舰。
希腊的乔治?埃夫洛夫号是1艘准万吨的末代装甲巡洋舰，标准排水量为9956吨，满载排水量为10200吨，最大航速235节，主要武备由4门234径炮和8门190炮组成。
但国防军现有序列中的装巡对上这艘装巡都没有绝对的胜算，而且中枢本来就没打算买装巡。
所以，中国也贴心的为奥斯曼提供了1款装甲巡洋舰方案，这款方案即是海军部此前未被通过的末代装巡方案，即zx-3，寅号装巡。
寅号的标准排水量为11万吨，使用了蒸汽轮机，设计航速为235节，搭载了4门254主炮和8门2032级主炮以及12门120副炮。
作为本国的末代装甲巡洋舰的方案，她显然是足够与希腊的装巡方案抗衡的，而江南造船厂也给出了相较于法国更低的报价，这也让奥斯曼人十分心动。
海军虽然对于出售军舰心存不满，但对于这笔装甲巡洋舰订单还是很看重的，立即向奥斯曼人表示，如果奥斯曼下达订单，国防军可以为奥斯曼海军提供教官，以帮助其快时间的掌握这艘军舰。
但事与愿违，奥斯曼人最终还是放弃了这笔订单，同时也放弃了法国的装甲巡洋舰订单。
由于哈米德2世的残暴统治，帝国境内此起彼伏的起义迫使这位苏丹将更多的资金投入6军的建设，而思想落后的奥斯曼海军如今仍在捣鼓他那票4十年前的铁甲舰。
财政的匮乏使得奥斯曼海军放弃了大型军舰的订购，然而，在江南造船厂内参观的，奥斯曼人却看好了其中的两艘驱逐舰。
这型驱逐舰原本是江南造船厂为智利建造的1千吨级驱逐舰，排水量1058吨，装有5门100舰炮和4座单装450鱼雷发射管，航速32节。
相比于英法德，本国的外销舰确实比较少，这型驱逐舰是本国第1艘超过千吨的外销舰，在此之前，本国的正儿8经的外销军舰只有为日本建造的江宁级驱逐舰，为厄瓜多尔建造的建威级驱逐舰以及为英法建造的1些殖民地浅水炮舰。
而在1906年南美军备竞赛再度开启之后，除了巴西拥有完备的购舰计划，阿根廷和智利的购舰计划都并不算完整，其实只是1种临时的加强方案，但即便如此，3国的购舰计划依然包含了数艘主力舰以及数十艘轻型舰艇。
南美abc的订单在世界军贸市场掀起了滔天巨浪，中国自然也不甘落后，最终赢得了智利的订单——两艘驱逐舰。
然而，天有不测风云，就在1906年，中智两国刚刚签订了合同，智利就迎来了大地震和硝石市场跳水，经济形势严峻的智利不得已取消了在华与在英的4艘驱逐舰订单，并且结束了军舰招标。
这就使得江南造船厂内的两艘驱逐舰无人认领，直到奥斯曼人的到来。